Rezultatele 1 - 6 din 6 pentru "baterii lfp"

Un mesaj aparent banal trimis de Toyota jurnaliștilor s-a transformat între timp într-un mare mister privind planul de producție a bateriilor solide. Compania japoneză ar putea începe mai devreme decât se aștepta producția de serie.

Planurile Toyota de utilizare a bateriilor solid-state nu mai sunt un secret, deși ele urmăresc instalarea acestui tip de baterie abia peste circa 4 ani. Până atunci, compania se apropie de momentul unui val de lansări electrice, mașini care au intrat în dezvoltare în urmă cu 3 – 4 ani.

Constructorul auto Stellantis și-a securizat aprovizionarea cu baterii pentru automobilele electrice pe care urmează să le producă printr-un memorandum care anticpează un nou contract de furnizare, cu chinezii de la CATL. Memorandumul semnat acoperă necesarul de baterii LFP, o chimie mai accesibilă care va permite producția de mașini electrice mai ieftine.

Constructorul japonez Toyota și-a prezentat noua strategie privind mașinile electrice, odată cu instalarea noului CEO al companiei, Koji Sato, cel care a condus anterior brandul Lexus. Printre țintele stabilite se numără vehiculele care vor depăși autonomia de 1.000 km, dar și un volum impresionant de mașini electrice vândute în următorii șapte ani.

Ford a anunțat introducerea de noi baterii pe gama de vehicule electrice, începând cu Mustang Mach‑E, ceea ce va conduce la costuri mai mici și la viteze mai mari de încărcare.

Grupul Stellantis a decis să folosească baterii cu o chimie mai accesibilă ca preț, dar cu o densitate mai scăzută a energiei, ca urmare a încercărilor companiei de a reduce prețurile mașinilor electrice.